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                中龙动态DYNAMIC

                上海长江隧道LED隧道灯工程

                   上海长江隧道LED隧道灯工程

                   工程设计:广东中龙交通科技有限公司 

                  上海长江隧桥工程是我国长江口沿海一项特大型交通建设项目,也是进出上海世博园的必经之路。全长25.5公里,道路设计为双向6车道,其中的长江隧道全长8.9公里,是目前世界上全程采用LED照明最长、最宽的隧道。长、宽隧道使用LED绿色光源照明,在中国的应用绝对是世界最先进水平。

                  长江隧道照明工程在满足∏规范要求照明效果的同时,还将实现灯具的无极调光、自动故障检测以及自动光衰检测三大功能,不但可进一步提高︼节能效果,同时也大大降低维护成本,为今后特长隧道照明智能化应用,提供新的发展思路。

                  隧道基本照明采用了调光分级的智能照明控制系统,能对隧道内的每一个LED灯管工⌒作情况进行检测。隧道内灯管可以从20%亮度开始,以10%的间隔幅度向上调整,直至100%亮度,包括关闭在内,可分10级调控。这样可〓以使隧道内亮度保持均匀,同时又可以节电,比如在深的地∏方,只要60%或70%的亮度就够了。 

                  大桥道路照明的控制结合全桥综合监控系统的实施,组成具有远程遥控、遥测、遥讯和数据信息处理等功能的控制系统。可对全桥各区域路灯进行准确的遥控开关灯,避免因早开或晚关造成的能源浪费。

                  此次上海长江隧桥LED隧道灯应用,客观的分析了LED隧道灯具目前的技术发展水平,在基本照明中全部采用了LED隧道灯具,灯具数量为5786套。同时根据LED隧道灯具的技术特点,在满足规范要求照明效果的同时,还实现了灯具的无极调光,灯具的自动故障检测以及灯具的自动光衰检测三大功能,这三大功→能的实现,充分的发挥了LED隧道照明灯具的技术特点,进一步提高了LED隧道灯具的节能效果,同时也大大的降低了业主的维护成本,为今后的特长隧道照明的智能化应用提供了新的发展思路。

                下一主题:青岛胶州湾海底隧道LED照明应用上一主题:谈EMC模式在LED照明领域的应用 文/陈斌

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